在浮动摊铺过程中，仰角却是在不断地变化着的。仰角变化对平整度十分不利，引起仰角变化的原因有以下两个方面：

          第一、大臂前铰点高度发生变化。如果基层凹凸不平，平整度差，摊铺机行驶在这样的基层上，车轮（或履带）受到地面的阶跃干扰后，大臂前铰点将绕着熨平板后沿摆动，即跟随主机车轮（或履带）升降而升降，升降量约等于车轮（或履带）升降量的二分之一（因大臂前铰点约在前后桥或履带接地长度的中部），从而改变了熨平板的仰角。熨平板仰角发生变化后，吞料高度(吞料量)也就发生变化。这样就破坏了原来的动力平衡，混合料对熨平装置的支承反力必然发生变化。熨平装置在变化中的支承反力作用下，绕着大臂前铰点向上或向下摆动(也就是跟随大臂前铰点上下移动)，一直到恢复原来的仰角为止，飘浮在新的离地高度上，又处于动力平衡状态，从而改变了摊铺厚度。大臂前铰点上升，仰角变大，摊铺层增厚；前铰点下降，仰角变小，摊铺层减薄。结果造成摊铺的路面不平整。由于采用了浮动摊铺，摊铺机摊铺的路面并不会再现原路基的不平整波形，而是减弱了原路基的波形，使摊铺层的平整度比原路基好，波幅能减弱30％左右，这就是摊铺机的自调平能力。因此，分层摊铺能提高平整度。但是，高等级公路对平整度的要求不断提高，即使采用分层摊铺的方法，摊铺机的自调平能力也难以达到平整度要求。在摊铺过程中，当熨平板仰角受到因大臂前铰点高度发生变化而变化时，尽管车轮（或履带）已驶入凹凸不平处，如果能有效地控制住熨平板仰角，使其能尽快恢复到原来的仰角值，熨平装置尽快回位飘浮在原来的离地高度上，保持原来的摊铺厚度，那么摊铺的路面就平整了，这就是摊铺机的自动调平功能。摊铺机的自动调平功能靠自动调平系统来实现。

         第二、物料阻力发生变化。如果发动机转速、摊铺速度、熨平板前面的堆料量、刮板输料器输料量均匀性、螺旋输料器输料量均匀性、振捣器工作平稳性、振动器工作平稳性、振捣振动叠加周期、摊铺厚度、物料种类（级配）、物料温度、料斗内物料增减、料车供料量、料车刹车程度等等摊铺作业条件发生变化，都会造成某些或某个力发生变化（当然影响的程度不一样），也会破坏原来的动力平衡，物料对熨平装置的支承反力也必然发生变化。熨平装置在变化中的支承反力作用下，绕着大臂前铰点向上或向下摆动，快速改变熨平板高度，一直到熨平装置处于新的动力平衡状态为止。此时，熨平装置飘浮在新的离地高度上，出现了该摊铺状态下的新的熨平板仰角，结果改变了摊铺厚度，造成摊铺层出现凸台，路面很不平整。此时如果仍能有效地控制住熨平板仰角，使其能尽快恢复到原来的仰角值，熨平装置尽快回位飘浮在原来的离地高度上，保持原来的摊铺厚度，那么摊铺的路面就平整了，但已出现的凸台无法消失。所以，在摊铺过程中应当尽量避免或快速排除造成物料阻力发生变化的因素，并用自动调平系统来保障摊铺路面的平整度。

        对于在浮动摊铺情况下，路面厚度的变化规律，专家们曾从不同的方面进行过论证。代表性的结论是：

        在熨平装置所受的来自混合料的阻力及摊铺速度不变的前提下，拖点受到阶跃形干扰时（或该点作垂直阶跃运动），浮动熨平板的运动轨迹是一条对数曲线，从其后沿下成形的摊铺层表面纵向曲线也是一条对数曲线。其数学表达式是： y=1－e-X／L

        式中，y--从干扰开始到摊铺距离χ后，熨平板的垂直位置相当于原阶跃干扰值 的百分数；

       χ--自阶跃始端的摊铺距离；  L--牵引臂长度，指牵引臂拖点到熨平板后沿的距离。

       由上式计算可知，摊铺一倍牵引臂长的距离后，摊铺路面的标高可达到阶跃干扰后新水平的63.2%，二倍牵引臂长后为86.5%，三倍牵引臂长后为95.02%，四倍牵引臂长后为98.17%。

        如果拖点受到正弦波形干扰，波长15.24m，牵引臂长2.44m。那么摊铺层表面的波幅是原干扰波的70.7%。

       上面论证的前提条件是：

       ①摊铺路面厚度的变化只限于拖点受到地面的不平而产生的阶跃形干扰；

       ②熨平装置所受来自混合料的阻力不发生变化；

       ③在推导公式时，假定熨平板后沿变化前、变化后及拖点变化后的位移点处在一条直线上。这些显然与实际情况不完全相符。

       实际上，熨平板的运动轨迹除了受拖点阶跃形干扰外，还有来自混合料阻力的影响；阶跃形干扰路段的长度一般也不会超过一倍牵引臂长；拖点变化后的位移点与熨平板后沿变化前后的位移点很难巧合在一条直线上。但是，上面的论证已清楚地证明了，因摊铺作业条件或路况条件变化而引起摊铺路面厚度发生变化时，浮动摊铺不象强制摊铺那样熨平板后沿高程随外界条件同步变化，而是滞后变化；不是阶跃突变，而是缓和渐变。从而说明了浮动摊铺的自调平能力（指减弱路基波的能力）比强制摊铺好。所以，使用摊铺机摊铺路面一般都是采用浮动摊铺，路面的平整度比强制摊铺的平整度好得多。

        那么，更确切地表述在浮动摊铺情况下路面厚度的变化规律，即熨平板后沿的运动轨迹时，就应当既考虑拖点阶跃形干扰，又考虑混合料阻力变化。二者对熨平装置的影响都是通过改变熨平板的仰角而改变混合料对熨平装置的支承反力。熨平装置在不断变化的支承反力作用下，绕着拖点作加(减)速运动。结果，摊铺机向前行进中，熨平板后沿就画出了一条连续的曲线。这条曲线的数学表达式还有待于进一步研究。